从今日起，获批对于新能源车企来说很久平均于是一个铁饭碗，因为就算已准许企业也可以被“取消。据记者理解，《规定》于2016年10月由工信部审查会通过，今年1月份发布，自2017年7月1日起实施，工信部2009年6月17日发布的《新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废除。近年来，“政策红利”推展了我国新能源汽车产业的很快发展。

今年1月，工信部对于《规定》的政策理解稿中回应，“近年来，我国新能源汽车产业较慢发展，新能源汽车保有量快速增长。与此同时，不少生产企业的产品质量管控能力严重不足，产品安全隐患和风险也适当减少。2011年以来，我国再次发生了31起电动汽车安全事故，其中2015年和2016年上半年分别超过9起、8起，强化安全性管理刻不容缓。

”业内曾有预测称之为，新能源汽车燃烧火灾次数将随产销量而快速增长，粗略统计资料，平均值每100万辆新能源汽车再次发生火灾次数为50次，预计到2020年，如新能源汽车保有量超过500万辆，火灾事故将有可能超过250次。

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